NASA testa sistema para posicionamento de aeronaves em voo supersônico

© AFP 2022 / Jet FabaraAvião da NASA X-59 Quiet SuperSonic Technology (Tecnologia Supersônica Silenciosa)
Avião da NASA X-59 Quiet SuperSonic Technology (Tecnologia Supersônica Silenciosa) - Sputnik Brasil, 1920, 19.05.2021
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Recentemente, a NASA testou um sistema de navegação visual projetado para mudar precisamente o posicionamento aéreo entre duas aeronaves durante um voo supersônico.

Voos de validação devem ser conduzidos para demonstrar o funcionamento silencioso da tecnologia supersônica e estrondos sônicos serão ouvidos no solo, conforme o esperado.

O Sistema de Navegação Geoespacial de Localização Aérea Integrada (ALIGNS, na sigla em inglês) foi desenvolvido para preparar os voos do avião X-59 com redução acústica.

"O ALIGNS é um software projetado para criar um ponto virtual na onda de choque produzida no avião-alvo. Os pilotos receberão as direções no visor do ALIGNS para ajudá-los a pilotar o F-15 até um ponto específico no espaço", afirmou o pesquisador principal do ALIGNS, Troy Robillos.

A aeronave X-59 de tecnologia supersônica silenciosa foi projetada para reduzir o estrondo sônico escutado no solo quando uma aeronave voa a velocidades supersônicas.

© Foto / NASA / Joey PonthieuxAvião X-59, da NASA, projetado para reduzir o estrondo sônico escutado no solo quando uma aeronave voa a velocidades supersônicas
NASA testa sistema para posicionamento de aeronaves em voo supersônico - Sputnik Brasil, 1920, 19.05.2021
Avião X-59, da NASA, projetado para reduzir o estrondo sônico escutado no solo quando uma aeronave voa a velocidades supersônicas

Para demonstrar a nova tecnologia a partir de 2024, a NASA deverá realizar a validação acústica da aeronave, comprovando sua tecnologia silenciosa.

A equipe da agência espacial norte-americana medirá e visualizará as ondas de choque, que são ondas de pressão produzidas pelas aeronaves à medida que voam mais depressa do que a velocidade do som e são ouvidas como estrondos sônicos. Para conseguir medir as ondas de choque, é necessária uma aeronave para perseguir e seguir o mesmo trajeto do X-59, enquanto ambos voam a uma velocidade supersônica.

© Foto / NASAEsta imagem da NASA mostra duas aeronaves T-38, que deveriam voar em formação e a velocidades supersônicas quando estivessem precisamente abaixo de um avião B-200
NASA testa sistema para posicionamento de aeronaves em voo supersônico - Sputnik Brasil, 1920, 19.05.2021
Esta imagem da NASA mostra duas aeronaves T-38, que deveriam voar em formação e a velocidades supersônicas quando estivessem precisamente abaixo de um avião B-200

Além disso, a NASA usará uma técnica fotográfica capaz de capturar imagens das ondas de choque de aeronaves supersônicas. Estas imagens deverão ser capturadas durante uma perseguição do F-15, que se posicionará precisamente, enquadrando a uma distância intermediária, diretamente ao Sol, o avião X-59.

O ALIGNS indicará os deslocamentos da aeronave em relação a um ponto na onda de choque do F-18.

O X-59, um avião da geração X supersônico pilotado de um único assento, possui tecnologia que reduz o volume de "estrondo sônico" para o de um "baque suave", que deverá ser igual, ou inferior, a 75 decibéis, ou algo como "a batida da porta de um carro a seis metros de distância".

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